恒樂儀器多功能結(jié)構(gòu)工程力學(xué)試驗(yàn)裝置

恒樂儀器多功能結(jié)構(gòu)工程力學(xué)試驗(yàn)裝置

自平衡水平加載系統(tǒng)

反力架

鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)

懸臂梁試驗(yàn)加載反力系統(tǒng)

自反力組合式加載框架

結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

C型反力架

自反力架

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載

作動器

壓剪加載反力架

豎向加載系統(tǒng)

擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實(shí)驗(yàn)平臺

水平加載反力架

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

1000噸臥式拉力機(jī)

高強(qiáng)螺栓扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

HLFLJ-200多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置

一、簡介：

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。

二、方案描述

　　　多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成

三、產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

2. 設(shè)計(jì)水平承載力300kN，過載能力30%。

3. 水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。

4. 水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動找正。

5. 立柱水平加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗(yàn)時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

6. 負(fù)荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

7. 反力架橫梁上布置有對稱吊耳，方便采用起重機(jī)吊裝方式移動；也可以采用叉車移動。

8. 反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)，保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗(yàn)過程中豎梁保持鎖止不動。

9. 配備油缸約束構(gòu)件，滿足對高度調(diào)整時(shí)油缸位移約束的要求；

10. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應(yīng)力；

11. 配備連接的錨桿，錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數(shù)量為使用量的120%，方便后期更換。

12. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

13. 主基座大梁采用箱型截面設(shè)計(jì)，跨中承載力300kN，撓度<l 1500；

14. 所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

15. 采用E5003～E5016 系列焊條焊接。